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デリカミニと595Cを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと595Cの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アバルト  595C
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 110万円615万円
595Cの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 58
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マルチビューモニター

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    181.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 登録未使用車 純正9インチディスプレイOD

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチメモリーナビ/デジタルルームミラー

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 現行型 電動スライド

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車/キ-フリ-/オートエアコン

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium/ブラックパッケージ 

    本体価格
    199.9万円

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  • アバルト 595C ピスタ レコモンマフラー 電動幌 専用色&アルミ

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ディスプレイ Bカメラ ETC 電動ルーフ AW

    本体価格
    188.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 レカロシート 純正AW

    本体価格
    248.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ バックカメラ レザーシート D車

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    307万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外フルセグナビ バックカメラ ETC 茶革

    本体価格
    265.8万円

関東
394
204.6万円
関西
165
208.1万円
東海
266
203.8万円
北海道
103
225.3万円
九州
155
208.4万円
東北
121
222.6万円
北陸・甲信越
134
207.8万円
中国
96
209.1万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
20
341.8万円
関西
14
268.4万円
東海
14
323.3万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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デリカミニと595Cのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アバルト  595C
180.4万円227.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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