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デリカミニとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS e-tron GT
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 29
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/ターボ/Bカメラ/LED

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD /4WD/2インチUP/Sヒーター/車検対応/断熱G

    本体価格
    256万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 禁煙/両電動スライド/ハーフレザーシート

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD BKスタイル 専用15インチAW

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ナビ 全方位モニター 両側電動スライドAW

    本体価格
    235.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD スマホ連動9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    241万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 1年保証付 記録簿 届出済未使用車

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    201.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ルーフラック バンパーガード リヤラダー

    本体価格
    259.8万円

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    1029.8万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモカー・RSデザイン・ブラックスタイル

    本体価格
    925万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ワンオナ・SR・ブラックPKG・B&Oサウンド

    本体価格
    950万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP ダイナミックP AWS 21AW

    本体価格
    1139万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1428万円

関東
371
207.4万円
関西
137
211.7万円
東海
248
201.3万円
北海道
114
225.4万円
九州
141
211.7万円
東北
115
224.3万円
北陸・甲信越
104
219.5万円
中国
88
210.1万円
四国
33
200.6万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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デリカミニとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS e-tron GT
180.4万円227.2万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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