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デリカミニとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとCLSクラスの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 46
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.4万円

  • 三菱 デリカミニ T プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マルチアラウンドM 両側PS 届出済未使用車

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA Dミラー 全周囲

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T カスタム仕様 11型ナビ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ360°カメラ両側パワースライド

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    628万円

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    698万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ付

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    782万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

関東
393
206.4万円
関西
135
210.9万円
東海
262
200.4万円
北海道
109
225.6万円
九州
128
213.2万円
東北
114
224.7万円
北陸・甲信越
102
218.7万円
中国
89
211.3万円
四国
34
201.5万円
地域別台数
関東
20
718万円
関西
13
703.7万円
東海
9
720.6万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
725万円
四国
1
---

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デリカミニとCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデスAMG  CLSクラス
180.4万円227.2万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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