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デリカミニと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   BMW  5シリーズ
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 592
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ミラー型全周囲カメラ 純正アルミ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ナビ 両パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 LEDヘッド 電動スライド

    本体価格
    178.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車/マルチアラウンドモニター

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 e-アシスト バックカメラ

    本体価格
    179.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 ターボ 電動スライドドア

    本体価格
    183.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位 デジタルミラー ACC

    本体価格
    272.3万円

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    465万円

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  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ワンオーナー 黒革 360°カメラ 91

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ セレクトPKG イノベーションPKG SR 黒革

    本体価格
    268万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ HIDヘッドライト バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    60万円

関東
400
205万円
関西
160
207.6万円
東海
265
207.3万円
北海道
102
225.9万円
九州
161
208.4万円
東北
123
222.8万円
北陸・甲信越
142
208.1万円
中国
98
209.5万円
四国
44
201.7万円
地域別台数
関東
237
289.7万円
関西
118
263.8万円
東海
88
320.5万円
北海道
14
366.8万円
九州
62
257.4万円
東北
15
238.2万円
北陸・甲信越
23
285.4万円
中国
26
259.8万円
四国
9
300.6万円

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デリカミニと5シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  5シリーズ
180.4万円227.2万円 新車時価格 798万円946万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
659 排気量(cc) 1995~1998
52~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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