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デリカミニと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フェラーリ  360モデナ
VS
149万円356万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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1394 中古車掲載台数 44
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両電スラ 全方位M ETC クルコン ナビTV

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 新品冬タイヤ付 ターボ

    本体価格
    223.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ミラー型全周囲カメラ 純正アルミ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチSDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Amzアウトドア仕様メモリナビ 新品AWタイヤ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減ブレーキ パワースライド

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ 7inナビ付

    本体価格
    215.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
373
207万円
関西
149
209.8万円
東海
257
200.6万円
北海道
112
224.1万円
九州
146
210.7万円
東北
119
223.4万円
北陸・甲信越
112
219.5万円
中国
91
210.8万円
四国
35
200.2万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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デリカミニと360モデナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  360モデナ
180.4万円227.2万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
659 排気量(cc) 3586
52~64 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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