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デリカミニとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
158万円356万円
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中古車相場 1298万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1468 中古車掲載台数 45
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 eアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    189.1万円

  • 三菱 デリカミニ Gプレミアム9ガタオーディオ マルチアラウンドモニター&マイパイロット

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 軽届出済未使用車

    本体価格
    178.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    217.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新車10年保証付ナビETCマッドフラップ6点付

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マイパイロット両側パワスラシートH

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 距離無制限1年保証 純正ナビ 地デジ Bカメ

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 e-アシスト バックカメラ

    本体価格
    191.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 寒冷地仕様 FCM 追従クルコン

    本体価格
    217.2万円

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    本体価格
    1463万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT BIANCO FUJI CUOLIO4609

    本体価格
    1498万円

関東
390
204.7万円
関西
149
209.4万円
東海
265
199.7万円
北海道
121
223.5万円
九州
152
208.5万円
東北
123
221.9万円
北陸・甲信越
125
211.2万円
中国
97
209.5万円
四国
46
200.1万円
地域別台数
関東
25
1744.6万円
関西
3
1629万円
東海
8
1627.3万円
北海道
1
1790万円
九州
3
1583.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1629.7万円
四国
1
1610万円

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デリカミニとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  カリフォルニアT
180.4万円227.2万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
659 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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