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デリカミニとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  パートナー
VS
145.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 29万円90万円
パートナーの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車・ショールーム内展示

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ Gプレミアム9ガタオーディオ マルチアラウンドモニター&マイパイロット

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/ターボ/MI‐PILOT/両側電動

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側自動スライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正ルーフキャリア

    本体価格
    259.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 モニター付きルームミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD タローズオリジナル ブラックエディション

    本体価格
    252.3万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 

    本体価格
    187.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL ワンセグSDナビ キーレス PW ABS

    本体価格
    53万円

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    70万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

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    本体価格
    31万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

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    90万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 1年保証 タイヤ新品交換 キーレス

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  • ホンダ パートナー 1.5 GL 後期 フルノーマル 公用車1オーナー 記録簿

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    89万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

関東
404
205.5万円
関西
156
209.2万円
東海
266
199.4万円
北海道
114
224.4万円
九州
152
207.8万円
東北
123
223.1万円
北陸・甲信越
129
211.4万円
中国
98
210万円
四国
46
201.5万円
地域別台数
関東
4
67.3万円
関西
1
54.3万円
東海
0
---
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
1
60万円
四国
1
29万円

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デリカミニとパートナーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  パートナー
180.4万円227.2万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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