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デリカミニとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 423
  • 三菱 デリカミニ 660 G 弊社FCレンタカー MナビTV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ハンズフリー両側パワスラ純正15AW

    本体価格
    210.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G D1三菱eアシストバックカメラ電動スライド

    本体価格
    180.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側パワスラ/全周囲/デジタルミラー

    本体価格
    195.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    203.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車・ターボ・両側電動・4WD

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9インチナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ スマートキー HIDライト クルコン

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    27.1万円

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    41万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ

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    43万円

関東
395
204.4万円
関西
164
207.7万円
東海
263
203.7万円
北海道
103
225.5万円
九州
157
208.5万円
東北
122
222.6万円
北陸・甲信越
138
208万円
中国
96
209.5万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
144
47.8万円
関西
54
40.2万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
73.4万円

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デリカミニとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  フィットハイブリッド
180.4万円227.2万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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