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デリカミニとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとXタイプエステートの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 39.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車全カメ両電ドア

    本体価格
    214万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 ハンズフリースライドドア

    本体価格
    197.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 パワースライドドア 禁煙

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ クルコン ステリモ 電動P

    本体価格
    197.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側自動ドア LED 全方位モニター

    本体価格
    193.8万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ ベージュシート シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

関東
406
205.4万円
関西
161
208.2万円
東海
268
203.6万円
北海道
111
224.7万円
九州
153
207.9万円
東北
121
222.7万円
北陸・甲信越
136
211万円
中国
97
210.1万円
四国
46
201.2万円
地域別台数
関東
2
57.3万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
1
85.5万円
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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デリカミニとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ジャガー  Xタイプエステート
180.4万円227.2万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
659 排気量(cc) 2096~2494
52~64 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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