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デリカミニとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ジャガー  Fペイス
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 127
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 電動スライドドア・デジタルインナーミラー

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新車10年保証付ナビETCマッドフラップ6点付

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ・登録済未使用車・全方位カメラ・クルコン

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    177.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ 7inナビ付

    本体価格
    215.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車・両側電動・全方位・4WD

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD バックカメラ ETC ドラレコ 片側パワスラ

    本体価格
    215.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット 前席シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型ディスプレイ LED

    本体価格
    242.7万円

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    928万円

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    本体価格
    509.9万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 黒半革 MERIDIAN 電動ステップ

    本体価格
    313.6万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1338万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD 黒革 メーカーナビ サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    186.8万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オナ コンビ革 SR シートH&C 保証付

    本体価格
    598万円

関東
392
206.5万円
関西
137
210.9万円
東海
262
200.4万円
北海道
111
225.8万円
九州
128
213.2万円
東北
115
224.5万円
北陸・甲信越
102
218.2万円
中国
89
211.3万円
四国
34
201.5万円
地域別台数
関東
51
719.7万円
関西
24
571.3万円
東海
22
452.6万円
北海道
4
772.4万円
九州
11
511.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
4
245.6万円
四国
5
462.4万円

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デリカミニとFペイスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ジャガー  Fペイス
180.4万円227.2万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
659 排気量(cc) 1995~5000
52~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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