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デリカミニとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとムルシエラゴの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット/全方位カメラ/ルーフレ-ル

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ターボ 純正大型ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/全方位M/両側パワスラ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    202.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 ルーフレール 全方位M

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WDターボ 両側電動 マイパイロット

    本体価格
    229万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 2015年東京オートサロン出展車 2015年東京オートサロン出展車 Eギア

    本体価格
    応談

関東
394
204.4万円
関西
160
207.7万円
東海
265
207.7万円
北海道
102
226.1万円
九州
160
208.6万円
東北
121
222.8万円
北陸・甲信越
143
207.9万円
中国
98
209.5万円
四国
44
201.7万円
地域別台数
関東
6
7593.3万円
関西
1
2350万円
東海
5
2888万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3200万円
四国
0
---

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デリカミニとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
180.4万円227.2万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
659 排気量(cc) 6192~6496
52~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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