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デリカミニとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 573
  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドド

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム アダプティブヘッドライト 両側電動PSD

    本体価格
    201.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 未使用車 純正DA 全方位カメラ 追従走行

    本体価格
    241.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側自動スライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 保証付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 9型ナビ/バックカメラ/ETC/ベージュカバー

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ クルコン ステリモ 電動P

    本体価格
    197.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ※5/1-5/6限定車※ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    202.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9型ナビ/全方位カメラ/両パワスラ/4WD

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    57.7万円

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    98万円

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    274万円

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    139.8万円

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    本体価格
    122.7万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 1オーナー禁煙車 バックカメラ

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    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1オーナー 禁煙 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

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    98.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    91.2万円

関東
397
204.4万円
関西
164
208.1万円
東海
266
203.8万円
北海道
103
225.5万円
九州
155
208.3万円
東北
122
222.6万円
北陸・甲信越
135
208.1万円
中国
97
209.2万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
195
86.6万円
関西
71
93.3万円
東海
77
92.8万円
北海道
18
109万円
九州
46
89.6万円
東北
52
94万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
44
99.2万円
四国
19
96.5万円

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デリカミニとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アクセラスポーツ
180.4万円227.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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