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デリカミニとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
158万円356万円
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中古車相場 114.4万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 54
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ 両側電動ドア マイパイロット

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium/ブラックパッケージ 

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム /OPカラー/オマージュデカール/

    本体価格
    212.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動ドア 三菱e-Assist

    本体価格
    201.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側パワースライドドア 全方位モニター

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アルパインBIGX 前後ドラレコ ETC 未使用車

    本体価格
    267.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車・ターボ・両側電動・4WD

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マイパイロット 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽減B・

    本体価格
    222.6万円

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    224.9万円

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    219.9万円

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    164.8万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス シートヒーター ETC 電動シート

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    267.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙BOSEサウンド衝突軽減ETC

    本体価格
    191.2万円

関東
388
204.8万円
関西
147
209.5万円
東海
263
199.8万円
北海道
121
223.5万円
九州
152
208.5万円
東北
123
221.9万円
北陸・甲信越
125
211.2万円
中国
98
209.7万円
四国
46
200.1万円
地域別台数
関東
22
208万円
関西
8
217.7万円
東海
8
206万円
北海道
0
---
九州
6
248.7万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
179.4万円
四国
0
---

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デリカミニとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  MAZDA6セダン
180.4万円227.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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