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デリカミニとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
145.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 10.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1469 中古車掲載台数 79
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ/届出済未使用車

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正8ナビ マイパイロット 両側電動 全方位

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ナビ TV Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マルチアラウンドモニター

    本体価格
    195.9万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 未使用車 オプションカラー 

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 純正メモリナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 パワスラ Bカメラ ターボ

    本体価格
    183.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 両側電動スライドドア付き

    本体価格
    197.4万円

  • 三菱 デリカミニ Gプレミアム9ガタオーディオ マルチアラウンドモニター&マイパイロット

    本体価格
    218.8万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X パドルシフト ヒートポンプAC

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    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 電気自動車スマートキーレスシートヒーター

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車 充電コード ドライブレコーダー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 事故歴無 26000Km

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビTVスマートキーABS記録簿

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) 電気自動車 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 駆動用バッテリ容量残存率97.5パーセント

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M スマートキー付SCiB残存率101パーセント

    本体価格
    72万円

関東
399
205.8万円
関西
154
209.5万円
東海
261
199.4万円
北海道
114
224.5万円
九州
151
208万円
東北
124
223.1万円
北陸・甲信越
125
211.3万円
中国
98
209.8万円
四国
43
202.4万円
地域別台数
関東
24
46.9万円
関西
15
48万円
東海
7
37.8万円
北海道
1
27万円
九州
10
48.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
38.1万円
中国
9
45.2万円
四国
2
58.5万円

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デリカミニとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
180.4万円227.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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