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デリカミニとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ミニ  ミニクラブマン
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 1005
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット/全方位カメラ/ルーフレ-ル

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 2トーン 4WD

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 4WD 全周

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660G 2WD サポカー 両側スライドドア ハンズフリ-オ-トスライド 禁煙 撥水シ-ト

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車/スマートキー/LED

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 e-アシスト 2トーンカラー

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドド

    本体価格
    218.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン モルトン エディション 禁煙限定120台シティーSACC衝突軽減ナビ

    本体価格
    204.8万円

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    205万円

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    328万円

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    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    65.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション ブラックレザー 純正ナビ ACC 限定車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 本革シート ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

関東
394
204.5万円
関西
163
208.1万円
東海
265
207.3万円
北海道
103
225.5万円
九州
159
208.4万円
東北
122
222.5万円
北陸・甲信越
142
207.6万円
中国
96
209.5万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
379
183.6万円
関西
206
200.8万円
東海
173
195.1万円
北海道
28
164.9万円
九州
70
195.7万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
41
182.8万円
中国
46
185万円
四国
16
171.2万円

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デリカミニとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ミニ  ミニクラブマン
180.4万円227.2万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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