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デリカミニとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ミニ  ミニロードスター
VS
145.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
1498 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドド

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 当社オリジナルカスタム車 9インチナビ

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 届出済み未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット Dインナーミラー

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車・ショールーム内展示

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    183.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B 全周囲カメラ

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 ABS アイドルSTOP

    本体価格
    204.8万円

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    216.5万円

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    126.4万円

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    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

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    287万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 

    本体価格
    148.1万円

関東
408
205.7万円
関西
160
208.5万円
東海
266
202.8万円
北海道
113
224.2万円
九州
152
207.9万円
東北
121
223万円
北陸・甲信越
136
211.1万円
中国
97
210.1万円
四国
45
201.8万円
地域別台数
関東
4
110.6万円
関西
3
191.4万円
東海
1
216.5万円
北海道
1
287万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デリカミニとミニロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ミニ  ミニロードスター
180.4万円227.2万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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