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デリカミニとシーマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  シーマ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 178
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ターボ 届出済未使用車 ABS 軽減ブレーキ

    本体価格
    220.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ付 ETC

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    184.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ・両側パワスラ

    本体価格
    223.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD スマホ連携ナビ MI-PILOT ルーフレール

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ ドラレコ 障害物センサー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    229.8万円

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    113万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX タイミングチェーン フルノーマル

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 全席パワーシート ABS ETC Wエアコン 15AW

    本体価格
    179万円

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  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 

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    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII FPAY31 本革シート 修復歴無し VG30DE

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    応談

関東
393
206.4万円
関西
136
211万円
東海
262
200.4万円
北海道
109
225.6万円
九州
128
213.2万円
東北
114
224.7万円
北陸・甲信越
102
218.7万円
中国
89
211.3万円
四国
34
201.5万円
地域別台数
関東
53
142.7万円
関西
22
130.1万円
東海
23
130.6万円
北海道
7
85.8万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
117.4万円
四国
41
139.4万円

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デリカミニとシーマのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  シーマ
180.4万円227.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
659 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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