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デリカミニとオッティを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとオッティの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  オッティ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 179
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 LED/シートヒーター

    本体価格
    193.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ローン通過実績あり 届出済未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車・ショールーム内展示

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 未使用車 純正DA 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    233.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側Pスライドドア

    本体価格
    181.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位モニター シート&ステアヒーター

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    207.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    191万円

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    25万円

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    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 社外ナビ ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 オッティ 660 RS 新品タイヤ 14インチアルミ HID エアロ

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  • 日産 オッティ 660 S リモコンオートスライドドア車 検2年 関東仕入 電動スライド Bカメ

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    10万円

  • 日産 オッティ 660 E 4速ATナビテレビETCキーレス電格車検8年3月

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ S 

    本体価格
    29.9万円

関東
373
207.4万円
関西
146
210.4万円
東海
259
200.8万円
北海道
114
224.7万円
九州
145
210.9万円
東北
118
222.6万円
北陸・甲信越
109
220.3万円
中国
90
210.6万円
四国
32
201.4万円
地域別台数
関東
59
22.6万円
関西
28
21.2万円
東海
16
20.1万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
13
22.9万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

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デリカミニとオッティのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  オッティ
180.4万円227.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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