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デリカミニとADを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  AD
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 7.9万円190万円
ADの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 225
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車・両側PSD・クルコン/赤

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium 

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    202.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    200.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側パワスラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 サーキュレーター 禁煙車

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチDA

    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    30万円

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  • 日産 AD 1.5 VE スパレスターマフラー

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD /純正ナビ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス PW ETC AC100V電源

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー/ETC/

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 2021年5月仕様向上&法規対応後 寒冷地仕様

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE リフトアップ ルーフキャリア 試乗OK

    本体価格
    86.9万円

関東
397
204.6万円
関西
160
207.7万円
東海
265
207.7万円
北海道
102
225.9万円
九州
162
208.5万円
東北
122
222.3万円
北陸・甲信越
142
208.1万円
中国
98
209.5万円
四国
44
201.7万円
地域別台数
関東
62
53.9万円
関西
51
74.9万円
東海
30
40.9万円
北海道
13
69.3万円
九州
19
64.8万円
東北
23
63.2万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
9
88.3万円
四国
5
56.7万円

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デリカミニとADのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  AD
180.4万円227.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1240~1597
52~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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