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デリカミニとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 31
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 e-アシスト バックカメラ

    本体価格
    184.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車/スマートキー/LED

    本体価格
    183.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マイパイロット 純正エンジンスターター

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 ターボ 電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9型DA 全周囲 e-Assist 両側電動 LED

    本体価格
    218.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.4万円

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    818万円

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    1280万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    729.7万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

関東
391
206.8万円
関西
138
210.2万円
東海
263
200.3万円
北海道
110
225.8万円
九州
129
213.2万円
東北
116
224.2万円
北陸・甲信越
99
217.4万円
中国
89
211.6万円
四国
34
201.5万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
180.4万円227.2万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
659 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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