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デリカミニとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアルカナの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  アルカナ
VS
145.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 46
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ両側パワスラ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 e-アシスト シートヒーター

    本体価格
    186.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Tpremium シャモニ―パッケージ

    本体価格
    246.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 キーフリー Dオーディオ

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム Dミラー両側PSドアSヒーターサーキュラー

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ ハーフレザー

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム シャモニ-PKGターボ4WDディ-ラ-オプション

    本体価格
    265.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA マイパイロット

    本体価格
    233.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減ブレーキ パワースライド

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium 

    本体価格
    189.9万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    316万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

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    353.7万円

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    238万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オナCarplayBluetoothLEDライトACC360カメ

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    本体価格
    297.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

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    395万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オナ革シートヒーター360度カメラACC

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    440万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    358万円

関東
395
205.2万円
関西
154
209.3万円
東海
255
199.2万円
北海道
116
224.4万円
九州
149
208.1万円
東北
124
222.9万円
北陸・甲信越
125
211.3万円
中国
93
210万円
四国
46
200.8万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
353.1万円
東海
13
328.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
4
335.5万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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デリカミニとアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  アルカナ
180.4万円227.2万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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