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デリカミニとBRZを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デリカミニとBRZの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   スバル  BRZ
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 736
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ALPINE10型ナビ 全方位 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    285万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 現行 電動スライドドア

    本体価格
    173.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 e-アシスト マイパイロット

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電スラ 全方位カメラ

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 1年保証付 9型ディスプレイ 両側スライド

    本体価格
    222.4万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証 6MT ETC

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    109.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・Rスポ・LEDライナー

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    310.9万円

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    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ/TV/Bカメ/ETC/STIフルエアロ/

    本体価格
    194.5万円

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    本体価格
    312.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビBカメラDインナーミラーLED

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  • スバル BRZ 2.0 S エアロ/TEIN車高調/WedsSport18AW/マフラー

    本体価格
    133.6万円

  • スバル BRZ S 

    本体価格
    311.3万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT HKSマフラー STIエアロ 純正brembo

    本体価格
    214.5万円

関東
394
204.5万円
関西
163
208.1万円
東海
263
207.2万円
北海道
103
225.5万円
九州
158
208.4万円
東北
122
222.5万円
北陸・甲信越
139
207.8万円
中国
96
209.5万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
283
222.4万円
関西
87
219万円
東海
190
222.9万円
北海道
18
220.2万円
九州
54
217.6万円
東北
30
235万円
北陸・甲信越
26
255万円
中国
32
217.7万円
四国
16
197.4万円

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デリカミニとBRZのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   スバル  BRZ
180.4万円227.2万円 新車時価格 308万円415.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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