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デリカミニとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
145.9万円356万円
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中古車相場 30万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位カメ

    本体価格
    181.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD デジタルルームミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WDターボ 全方位 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    233.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 e-Assist 9型ナビ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 ターボ 電動スライドドア

    本体価格
    183.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    214万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    259万円

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    370万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 無事故ノーマル・

    本体価格
    129.8万円

関東
403
205.6万円
関西
158
209.2万円
東海
265
199.4万円
北海道
114
224.4万円
九州
153
207.9万円
東北
123
223.1万円
北陸・甲信越
129
211.4万円
中国
98
210万円
四国
46
201.5万円
地域別台数
関東
9
199.7万円
関西
2
174.4万円
東海
9
228万円
北海道
2
209万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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デリカミニとヴェロッサのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ヴェロッサ
180.4万円227.2万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
659 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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