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デリカミニとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1486 中古車掲載台数 807
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    210.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD CHAMONIXパッケージ/10型ナビ/ETC/全方位

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位カメ

    本体価格
    181.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品ディスプレイ衝突軽減キーレス

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位 9型ディスプレイ TV

    本体価格
    223.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側パワースライドドア 全方位モニター

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    212.8万円

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    73.9万円

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    本体価格
    71.5万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 車検R08年12月 下取 ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

関東
394
204.4万円
関西
160
207.7万円
東海
265
207.7万円
北海道
102
226.1万円
九州
159
208.5万円
東北
121
222.8万円
北陸・甲信越
143
207.9万円
中国
98
209.5万円
四国
44
201.7万円
地域別台数
関東
218
105.5万円
関西
92
106.6万円
東海
131
104万円
北海道
55
102.9万円
九州
109
102.8万円
東北
53
107.1万円
北陸・甲信越
63
100.9万円
中国
69
109.4万円
四国
17
107.6万円

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デリカミニとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラフィールダー
180.4万円227.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
659 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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