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デリカミニとコロナを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとコロナの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  コロナ
VS
145.9万円356万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1472 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 Miパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    220.3万円

  • 三菱 デリカミニ G 

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車4WDマイパイロット

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 未使用車 オプションカラー 

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 衝突軽減

    本体価格
    223.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 1年保証付 9型ディスプレイ 両側スライド

    本体価格
    235.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用車/2トーン/MIPILOT/全方位/両側電動

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

関東
400
205.8万円
関西
155
209.5万円
東海
261
199.4万円
北海道
114
224.5万円
九州
151
208万円
東北
124
223.1万円
北陸・甲信越
126
211.2万円
中国
98
209.8万円
四国
43
202.4万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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デリカミニとコロナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  コロナ
180.4万円227.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
659 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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