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デリカミニとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
145.9万円356万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1472 中古車掲載台数 98
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム カスタム仕様

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    220.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    178.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 Dインナーミラー 全方位

    本体価格
    181.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品ディスプレイ片側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    206.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/レザーシート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

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    64万円

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    110.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レザーシート HDDナビフルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 メーカーナビ 前後ドラレコ シートAC ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance 

    本体価格
    510万円

関東
400
205.8万円
関西
155
209.5万円
東海
261
199.4万円
北海道
114
224.5万円
九州
151
208万円
東北
124
223.1万円
北陸・甲信越
126
211.2万円
中国
98
209.8万円
四国
43
202.4万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
19
115.1万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
166.2万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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デリカミニとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンハイブリッド
180.4万円227.2万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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