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デリカミニとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとピクシスエポックの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 434
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 ABS 片側パワスラ

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム MI-PILOT スマホ連携ナビ ETC2.0

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ETC/全方位モニターナビ/KUHLフルエアロ

    本体価格
    298.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    213.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ MI-PILOT 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    244.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動 クルコン

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック X  ミラーイース oemキーレスアイドリングストップ 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD AUX PS PW AC キーレス

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L レーンキープアシスト

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    36.5万円

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    本体価格
    78.6万円

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    本体価格
    75.1万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC クリソナ Aストップ 社外14AW キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス アイドリングストッ

    本体価格
    48.7万円

関東
397
204.4万円
関西
164
208.1万円
東海
266
203.8万円
北海道
103
225.5万円
九州
155
208.3万円
東北
122
222.6万円
北陸・甲信越
135
208.1万円
中国
97
209.2万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
113
62万円
関西
52
59.7万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.8万円
九州
63
52.6万円
東北
37
61.8万円
北陸・甲信越
23
49.2万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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デリカミニとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ピクシスエポック
180.4万円227.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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