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DB11とMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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DB11とMP4-12Cの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マクラーレン  MP4-12C
VS
1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 1268万円1390万円
MP4-12Cの相場表を見る
57 中古車掲載台数 6
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    1400万円

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    本体価格
    応談

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    1680万円

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    1598万円

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    本体価格
    1628万円

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    本体価格
    1088万円

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    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

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    1700万円

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    本体価格
    応談

関東
24
1492.9万円
関西
12
1471.3万円
東海
17
1605.1万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1274万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1390万円
四国
0
---

DB11の中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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DB11とMP4-12Cのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マクラーレン  MP4-12C
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 2790万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
3982~5204 排気量(cc) 3799
503~630 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDB11の中古車は57台、MP4-12Cの中古車は6台掲載しています。
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