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リーフとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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リーフとMP4-12Cの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  MP4-12C
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 875万円1390万円
MP4-12Cの相場表を見る
951 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ X プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ 地デジ Bカメラ シートH

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ G エアロスタイル ナビ フルセグ アラウンドビュー 革

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 8セグ 充電ケーブルあり 電気自動車 EV

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ X バックカメラシートヒータフルセグTVETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ/LEDヘッドライト/前後ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビュー

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 3.8 正規D車 右H CCB 鍛造AW

    本体価格
    1268万円

関東
307
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
152
160.5万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
63
111.6万円
中国
56
157.9万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
3
1141万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

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MP4-12Cの中古車を探す

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日産  リーフ   マクラーレン  MP4-12C
315万円583.4万円 新車時価格 2790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
--- 排気量(cc) 3799
150~218 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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