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エリーゼとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとMP4-12Cの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   マクラーレン  MP4-12C
VS
349.8万円977万円
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中古車相場 875万円1390万円
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51 中古車掲載台数 6
  • ロータス エリーゼ ヘリテージ エディション 日本限定10台

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オーナー/LED/ナビ/TV/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    459.6万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240ファイナルエディション メタリックホワイトビルシュタインダンパー

    本体価格
    977万円

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    1268万円

関東
15
671万円
関西
16
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
5
633.7万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1141万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

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エリーゼとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   マクラーレン  MP4-12C
432.6万円913万円 新車時価格 2790万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1598~1798 排気量(cc) 3799
119~248 最高出力(馬力) 600~625
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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