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スクラムワゴンとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 1380万円1568万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
213 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ・パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 修復歴無 ナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ地デジBluetooth両側パワスラ記録簿

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    131万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 修復歴無 デュアルカメラブレーキ ナビTV

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビTVリフトアップ両側パワードア

    本体価格
    139万円

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関東
78
80.9万円
関西
41
80.6万円
東海
17
99.8万円
北海道
12
90.8万円
九州
29
91.5万円
東北
10
100.4万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
13
78.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
2
1428万円
関西
1
1380万円
東海
2
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スクラムワゴンとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
143.6万円209.6万円 新車時価格 3000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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