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プリメーラとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 1380万円1568万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    225万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 走行28783KM-T-チェーン式エンジン

    本体価格
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関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
7
128.8万円
北海道
0
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九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円
地域別台数
関東
2
1428万円
関西
1
1380万円
東海
2
1559万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリメーラの中古車を探す

MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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プリメーラとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
184.8万円258万円 新車時価格 3000万円
セダン ボディタイプ オープン
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1769~2488 排気量(cc) 3799
125~204 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリメーラの中古車は27台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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