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| 日産 リーフ | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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| VS | ||
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13.8万円～450万円
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中古車相場 |
1380万円～1568万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る |
| 890台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 リーフ | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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| 315万円～583.4万円 | 新車時価格 | 3000万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4480×1790×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4509×0×1203 |
| --- | 排気量(cc) | 3799 |
| 150～218 | 最高出力（馬力） | 625 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目 技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW／最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった（2017.10） |
解説 |
MP4-12Cのオープンモデル MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン／クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps／最大トルク600N・ｍを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる（2012.10） |
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現在カーセンサーではリーフの中古車は890台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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