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クラウンエステートとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 1380万円1568万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
49 中古車掲載台数 5
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    60万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    60万円

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    99.8万円

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関東
11
89.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円
地域別台数
関東
2
1463万円
関西
1
1380万円
東海
2
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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クラウンエステートとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
372.8万円441万円 新車時価格 3000万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4835×1765×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1988~2997 排気量(cc) 3799
160~280 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は49台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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