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インプレッサスポーツと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  650S
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1366万円1750万円
650Sの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC 1オーナー 点検記録簿付

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/アルパインディスプレイA/1年保証

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    63.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズ 車線逸脱 社外ナビ BT

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8ナビTV後カメラ前後ドラレコ ETC2.0 LED

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    44.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ

    本体価格
    190.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    119万円

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    1750万円

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    本体価格
    応談

関東
333
104.9万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.9万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
126
108.1万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
1366万円
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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650Sの中古車を探す

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インプレッサスポーツと650Sのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  650S
192.2万円295.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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