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アトレーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
18万円469.8万円
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中古車相場 1478万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
741 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動LEDヘッド衝突軽減クルコン

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 X CDチューナー キーフリー 衝突被害軽減

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    203.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS パワースライドドア キーレス Bカメラ

    本体価格
    178.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ・両側パワースライドドア

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ハードカーゴスキッドグリル・リアスモーク

    本体価格
    161.6万円

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    1669.5万円

関東
251
173.3万円
関西
116
179.2万円
東海
91
177.4万円
北海道
27
185.9万円
九州
70
174.7万円
東北
50
201.5万円
北陸・甲信越
56
186.6万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円
地域別台数
関東
3
1488.3万円
関西
2
1585万円
東海
2
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1750万円
四国
1
1570万円

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アトレーと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マクラーレン  650Sスパイダー
156.2万円191.4万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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