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ハイゼットトラックと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1498.6万円1788万円
650Sスパイダーの相場表を見る
3168 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ 幌付き 5MT

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ4WDCVT 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT 荷台ゴムマット

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平 垂直PG 積載350kg AT ガソリン 荷台200×140×30 外寸339×147×178

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 本州仕入 マニュアル パワステ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD LEDライト 4枚リーフ デフロック 作業灯

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD パートタイム4WD4ATラジオABSエアコン

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 1オナ 純正ナビ LEDライト&フォグ

    本体価格
    121.9万円

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    応談

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    1598万円

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    本体価格
    1788万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/カーボンパーツ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンインテリアアップグレード

    本体価格
    1498.6万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

関東
593
116.2万円
関西
544
114.7万円
東海
372
109.3万円
北海道
173
102.1万円
九州
553
93.6万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
261
107.7万円
中国
219
97.1万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
3
1621.5万円
関西
3
1646万円
東海
1
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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ハイゼットトラックと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  650Sスパイダー
59.9万円266.8万円 新車時価格 3400万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
46~53 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3168台、650Sスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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