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プレリュードと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
58万円398万円
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中古車相場 1478万円1760万円
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33 中古車掲載台数 12
  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

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    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ プレリュード XT 5MT・クーラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ プレリュード Si ステイツ 

    本体価格
    232万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

    本体価格
    288万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー VTEC オリジナル

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS ワンオーナー  4WS サンルーフ

    本体価格
    274万円

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    応談

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    1760万円

関東
12
191.6万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1488.3万円
関西
2
1585万円
東海
2
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1750万円
四国
1
1570万円

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プレリュードと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   マクラーレン  650Sスパイダー
168.3万円265.3万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2156 排気量(cc) 3799
135~220 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は33台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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