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| ＢＭＷ 2シリーズクーペ | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98万円～738万円
2シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
3730万円
675LTの相場表を見る |
| 122台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 2シリーズクーペ | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 508万円～824万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4545×1825×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | 3799 |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。（2022.3） |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
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現在カーセンサーでは2シリーズクーペの中古車は122台、675LTの中古車は4台掲載しています。
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