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ソニカと675LTを比較! - みんなの比較車種

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ソニカと675LTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   マクラーレン  675LT
VS
11.8万円76万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
56 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    25万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 R 

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    33.8万円

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関東
10
33万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
1
3270万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
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四国
0
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675LTの中古車を探す

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ソニカと675LTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   マクラーレン  675LT
118.7万円155.9万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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