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675LTとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LT   トヨタ  アレックス
VS
2980万円3730万円
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中古車相場 71.2万円179万円
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5 中古車掲載台数 4
  • マクラーレン 675LT 3.8 認定中古車 左H 世界限定 MSOカラー

    本体価格
    3270万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H 限定車 カーボン

    本体価格
    3120万円

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    本体価格
    応談

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    2980万円

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    3730万円

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    71.2万円

関東
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関西
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東海
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東北
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北陸・甲信越
1
2980万円
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地域別台数
関東
1
179万円
関西
1
119.8万円
東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
71.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
99.8万円
四国
0
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675LTとアレックスのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LT   トヨタ  アレックス
4353.4万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
3799 排気量(cc) 1496~1795
675 最高出力(馬力) 105~190
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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