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セルシオと675LTを比較! - みんなの比較車種

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セルシオと675LTの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マクラーレン  675LT
VS
52.9万円338万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
224 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    203万円

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    本体価格
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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    121.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ黒革 TOM'Sフルエアロマフラー

    本体価格
    127万円

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    本体価格
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関東
70
140.4万円
関西
28
130.9万円
東海
66
165.1万円
北海道
10
137万円
九州
13
136.8万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
10
153.1万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
1
3270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
---
四国
0
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セルシオと675LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マクラーレン  675LT
593.3万円1029万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
4292 排気量(cc) 3799
280~354 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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