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ダイナと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイナと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
858 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン平ボディ 衝突軽減ブレーキ 6MT

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t 標準10尺全低床 車両総重量4355KG VSC TRC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 左サイドドア ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ダイナ 24-42 2t 平ボディ 超低床 ショート AT車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 内寸452x201x211 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 高床 ディーゼル パワーゲート ウインチ ディーゼル 3人乗り

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ダイナ 2t・平ボディー・MT・外ナビ・フルセグ・ ETC・荷台内寸3110×1610×380mm

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー 3人乗り エアコン パワステ SRS ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート 1.4t

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 色替ホワイト/ジャストロー/レンタアップ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
233
259.6万円
関西
126
239.1万円
東海
178
279.6万円
北海道
107
249.5万円
九州
89
215.8万円
東北
55
223.8万円
北陸・甲信越
39
289.8万円
中国
7
173.3万円
四国
24
236.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイナと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マクラーレン  675LTスパイダー
--- 新車時価格 4788万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
2000~5300 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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