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GR86と675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GR86と675LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
612 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ GRマフラー 純正9インチナビ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT車 純正ナビ サポカー LEDヘッド

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 空力パッケージ

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRフルエアロ クルーズコントロール

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT車 メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ GRフルエアロ GR4本出マフラ 純ナビ

    本体価格
    366.3万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
221
331.5万円
関西
90
314.8万円
東海
140
334.6万円
北海道
8
364万円
九州
65
327.2万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
12
325.9万円
中国
41
338.8万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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675LTスパイダーの中古車を探す

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GR86と675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マクラーレン  675LTスパイダー
279.9万円399.5万円 新車時価格 4788万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGR86の中古車は612台、675LTスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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