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2シリーズグランクーペと720Sを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペと720Sの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   マクラーレン  720S
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 2168万円3190万円
720Sの相場表を見る
266 中古車掲載台数 31
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘットアップDP アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKG・アダプティブサス

    本体価格
    468万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/1オーナー/Pシート

    本体価格
    243.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ACC 電動シート 駐車支援システム

    本体価格
    245万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 純ナビ Car Play Bカメラ ACC インテリSFT

    本体価格
    211.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ナビPKG ACC Pアシスト AppleCarPlay PDC

    本体価格
    205.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 LEDライト 車線逸脱警告 18AW

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD フロント・リアエアロ装着

    本体価格
    428万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 1オナACCHUD純正17AWHDDナビバックカメラ

    本体価格
    328万円

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    2600万円

関東
85
304万円
関西
57
289.3万円
東海
67
298.4万円
北海道
3
406万円
九州
23
305.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
15
2659.3万円
関西
3
2836.7万円
東海
6
2651.3万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2490万円
四国
2
2405万円

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2シリーズグランクーペと720Sのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   マクラーレン  720S
528万円734万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1498~1998 排気量(cc) 3994
149~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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