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ロードスターと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと720Sの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  720S
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2218.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 32
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT AIS鑑定書付 茶革シート 電動オープン

    本体価格
    66万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 特別仕様車6速MT黒革電動オ-プンBOSE17AW

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ブレンボ.TV.Bカメラ.革シート

    本体価格
    276.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 8Jホイール 車高調 スポイラー整備プラン

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT RECARO製シート ビルシュタイン

    本体価格
    317万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 後期型 1オーナー 純正8.8インチ BOSE 禁煙

    本体価格
    334.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT BOSEサウンドシステム9スピーカー

    本体価格
    302.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純メモリナビフルセグBカメラLKA

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S AM/FMラジオ ETC スマートキー LED AW

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車アップ BOSEサウンド

    本体価格
    324.8万円

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  • マクラーレン 720S 4.0 MSOセラミックグレー/ブラックパック

    本体価格
    2388万円

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    本体価格
    2458万円

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    本体価格
    2670万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McL東京 スポエキ Fリフト Gルーフ タン革

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右H MSOペイント

    本体価格
    3140万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 スポエキ カーボンリアデッキ

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

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    2780万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP422/F19R20inAW/車両リフトシステム

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McL東京 6点ハーネス スポエキ

    本体価格
    3150万円

関東
491
192万円
関西
188
210.8万円
東海
255
203.1万円
北海道
23
164.1万円
九州
157
174.8万円
東北
40
160.9万円
北陸・甲信越
55
201.7万円
中国
114
224.9万円
四国
30
167.6万円
地域別台数
関東
13
2714.8万円
関西
4
2836.7万円
東海
7
2694.1万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2535万円
四国
2
2405万円

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ロードスターと720Sのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  720S
249.5万円375.3万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1496 排気量(cc) 3994
131~136 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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