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NV350キャラバンワゴンと720Sを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンと720Sの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   マクラーレン  720S
VS
110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 2168万円3190万円
720Sの相場表を見る
34 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ 154部位1年保証

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン EX ロング 1オーナー ケンウッドナビ 全方位カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り オートステップ 送迎

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 11型ナビ アルパイン天吊モニター 電動ドア

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 園児バス 定員大人2名/幼児12名 見守りブザー付き

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ アラウンドビュー パワスラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 禁煙/360°カメラ/純正ナビ/TV・BT

    本体価格
    360万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正メモリーナビETC インテリキー 禁煙車

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 バックカメラ 電動電格ミラー オートライト

    本体価格
    333.9万円

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  • マクラーレン 720S 4.0 レーシングシート6点式ハーネス/CBブレーキ

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    2420万円

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    2520万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 認定中古車 タンレザー スポエキ

    本体価格
    2790万円

関東
18
261.5万円
関西
7
260.8万円
東海
4
224.4万円
北海道
0
---
九州
5
185.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
2689.3万円
関西
3
2836.7万円
東海
6
2651.3万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2490万円
四国
2
2405万円

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NV350キャラバンワゴンと720Sのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   マクラーレン  720S
243.6万円376.9万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2488 排気量(cc) 3994
147 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
0名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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