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ルーテシアと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアと720Sの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マクラーレン  720S
VS
22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 2168万円3190万円
720Sの相場表を見る
210 中古車掲載台数 31
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 革CarplayBluetoothLEDACC360度カメ

    本体価格
    207.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー 半革シート 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    100.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー 黒革 全方位カメラ

    本体価格
    128.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 1オナ/黒革/ヒーター/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 1オナ革カープレイBluetoothLED360度カメ

    本体価格
    304.7万円

  • ルノー ルーテシア GT パドルシフト クルコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT ワンオーナー 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    262.5万円

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    2730万円

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    2580万円

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    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

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    2780万円

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  • マクラーレン 720S 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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    2450万円

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    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McL東京 グレイシアホワイト

    本体価格
    2990万円

関東
90
122.6万円
関西
29
125.2万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円
地域別台数
関東
15
2659.3万円
関西
3
2836.7万円
東海
6
2651.3万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2490万円
四国
2
2405万円

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ルーテシアと720Sのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マクラーレン  720S
236.9万円384万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1333~1597 排気量(cc) 3994
91~131 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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