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Keiと720Sを比較! - みんなの比較車種

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Keiと720Sの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   マクラーレン  720S
VS
3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 2168万円3190万円
720Sの相場表を見る
179 中古車掲載台数 31
  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ターボ 集中ドアロック 電格PW 検2年含保証

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD AC 車検整備2年付き

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正レカロシート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速ミッション レカロシート キーレス AW

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 Xリミテッド 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5Fマニュアル

    本体価格
    54万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 前席シートヒーター アルミ 電動ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ Kei 660 A 純正アルミ リアスポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McL東京 CFエクステリアアップグレード1

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス Fリフト スポーツエキゾースト 電動シート

    本体価格
    2650万円

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    2390万円

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    2790万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右H MSOペイント

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  • マクラーレン 720S 4.0 MSOセラミックグレー/ブラックパック

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  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McL東京 スポエキ Fリフト Gルーフ タン革

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス Fリフティング/スポーツエキゾースト/

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンエクステリア フロントリフター

    本体価格
    2698万円

関東
52
40.8万円
関西
14
40.6万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
26
28.5万円
東北
16
30.8万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
16
32.4万円
地域別台数
関東
15
2659.3万円
関西
3
2836.7万円
東海
6
2651.3万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2490万円
四国
2
2405万円

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720Sの中古車を探す

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Keiと720Sのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   マクラーレン  720S
77.9万円148.8万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
657~658 排気量(cc) 3994
54~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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