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クラウンセダンと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
45万円195万円
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中古車相場 1880万円2200万円
570Sスパイダーの相場表を見る
79 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    102万円

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    本体価格
    応談

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    117万円

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    本体価格
    90.7万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    52万円

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    65万円

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    応談

関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.9万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
14
---
地域別台数
関東
2
2200万円
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンセダンと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   マクラーレン  570Sスパイダー
235.2万円311.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1988~1998 排気量(cc) 3799
79~160 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は79台、570Sスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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